狄更斯在《雙城記》的開頭說(shuō)：
“這是壞的時(shí)代，也是好的時(shí)代?！?/span>
這句話運(yùn)用在停車領(lǐng)域更是意義非凡，方面交通擁堵、環(huán)境污染、秩序混亂，另方面各種新技術(shù)、新手段層出不窮，可以廣泛應(yīng)用于駕駛、停車、交互等各個(gè)領(lǐng)域。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)停車相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模僅14.5億元，到2013年就翻了番，2018年更是突破了百億元。但與此同時(shí)，停車場(chǎng)智能設(shè)備配備率還處于低水平，未來(lái)還有巨大提升空間。
業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，5G網(wǎng)絡(luò)，加上AI和云計(jì)算，這三駕馬車并駕齊驅(qū)將徹底改變整個(gè)停車產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局。
停車難題既是民生難題，也是產(chǎn)業(yè)良機(jī)，尤其是對(duì)于商業(yè)地產(chǎn)來(lái)說(shuō)，智慧停車成為了解決停車難題、營(yíng)收增長(zhǎng)和客流增長(zhǎng)的大方向和大趨勢(shì)。對(duì)于這點(diǎn)業(yè)內(nèi)已達(dá)成共識(shí)，那么，AI、5G和云計(jì)算所賦予的這股能力能帶給商業(yè)地產(chǎn)的停車行業(yè)何種的想象空間？
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們也不清楚遭遇場(chǎng)大堵車和漫無(wú)目的尋找停車場(chǎng)，到底哪件事更惱火。5G時(shí)代是種機(jī)遇，智能商業(yè)作為智慧城市建設(shè)的組成部分，將成為智慧城市的細(xì)胞，廣大消費(fèi)者在停車方面的需求將會(huì)進(jìn)步提升。
據(jù)鳳凰網(wǎng)奇點(diǎn)商業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，商場(chǎng)配套停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)、規(guī)模和流線與商場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)息息相關(guān)。在規(guī)劃施工、停車金融、智慧停車方面的陽(yáng)光海天看到了商業(yè)地產(chǎn)智慧停車的廣袤需求。
陽(yáng)光海天停車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)&CEO閆亮認(rèn)為，停車場(chǎng)是商場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)中重要的流量入口，要以互聯(lián)網(wǎng)的視角基于停車場(chǎng)景搭建流量入口，鏈接新能源汽車、充電場(chǎng)景以及衣食住行等各種業(yè)態(tài)，才能形成人-車-生活的場(chǎng)景閉環(huán)。
在“萬(wàn)物互聯(lián)”成為現(xiàn)實(shí)的今天，陽(yáng)光海天到底怎么將智慧停車融入我們的生活？
據(jù)鳳凰網(wǎng)奇點(diǎn)商業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從這輛車進(jìn)入商場(chǎng)停車場(chǎng)那刻起，陽(yáng)光海天就與它互動(dòng)做精準(zhǔn)信息的推送和未來(lái)停車權(quán)益的注入，甚至做系列停車消費(fèi)行為和消費(fèi)習(xí)慣的匹配；同時(shí)，作為重要的出行入口，陽(yáng)光海天智慧化停車大數(shù)據(jù)會(huì)被高德地圖、百度地圖后臺(tái)抓取，可以通過(guò)地圖APP對(duì)車位進(jìn)行預(yù)訂、導(dǎo)航和費(fèi)用優(yōu)惠；，停車場(chǎng)作為商業(yè)運(yùn)營(yíng)的新引擎，與商場(chǎng)會(huì)員積分體系打通，實(shí)現(xiàn)會(huì)員積分、卡券、空車位資源的全面盤活，直接提升了停車場(chǎng)的效率。
以北京朝陽(yáng)大悅城的合作為例，陽(yáng)光海天積構(gòu)建優(yōu)質(zhì)的停車服務(wù)、休息區(qū)以及智能化設(shè)備等，給消費(fèi)者塑造更具人性化的服務(wù)。與此同時(shí)，朝陽(yáng)大悅城還可以借助大數(shù)據(jù)的平臺(tái)，深入分析各種海量數(shù)據(jù)，挖掘新的價(jià)值，以此為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的商業(yè)產(chǎn)品和價(jià)值。
02 “云化”實(shí)體流量入口
如果說(shuō)，接入停車場(chǎng)進(jìn)行“萬(wàn)物互聯(lián)”是步，那“云化數(shù)據(jù)”則是第二步，也是商業(yè)價(jià)值凸顯的步。
陽(yáng)光海天也時(shí)刻準(zhǔn)備，在這條通過(guò)5G的道路上，以更開放的心態(tài)擁抱新技術(shù)，努力成為智慧停車建設(shè)的“主力軍”。
目前，商業(yè)地產(chǎn)停車場(chǎng)價(jià)值巨大，不止體現(xiàn)在解決停車難問(wèn)題，且有強(qiáng)烈的數(shù)據(jù)分析需求，換句話說(shuō)，通過(guò)用戶畫像、社群研究能夠延續(xù)線上流量的數(shù)字化優(yōu)勢(shì)，也讓線下人、貨、場(chǎng)更為精準(zhǔn)的數(shù)字化。
智慧停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)價(jià)值巨大，陽(yáng)光海天如何融合千差萬(wàn)別的停車場(chǎng)數(shù)據(jù)?陽(yáng)光海天與大型商業(yè)綜合體達(dá)成全面性合作后，通過(guò)技術(shù)架構(gòu)中的大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)異構(gòu)系統(tǒng)連接和海量數(shù)據(jù)處理能力，嵌入智慧停車場(chǎng)現(xiàn)有服務(wù)流程，就可以保證物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)順利、安全完成數(shù)據(jù)“云化”。
這樣，由消費(fèi)者經(jīng)停的停車場(chǎng)所延伸出來(lái)的“云化數(shù)據(jù)”將成為商業(yè)地產(chǎn)企業(yè)的升級(jí)技能，這也是商業(yè)地產(chǎn)為契合智慧商業(yè)的經(jīng)營(yíng)需要作出融合、變異、升級(jí)和改造，進(jìn)而適合科技革命時(shí)代的商業(yè)需要，創(chuàng)造出更可觀的收益。
03 融合行業(yè)協(xié)同發(fā)展
5G+AI正在顛覆世界發(fā)展，停車產(chǎn)業(yè)也不例外，城市級(jí)智慧停車應(yīng)用在發(fā)達(dá)的普及，帶來(lái)的效益已逐漸體現(xiàn)。
根據(jù)美國(guó)IPMI（國(guó)際停車行業(yè)協(xié)會(huì)）估計(jì)，城市級(jí)智慧停車能夠?yàn)檐囍鳒p少43%的駕駛時(shí)間、21%的駕駛里程，有效降低10%的交通擁堵，提升20-30%的綜合停車收入，甚至拉動(dòng)當(dāng)?shù)谿DP、零售業(yè)增長(zhǎng)。在日本，城市級(jí)智慧停車發(fā)展程度也達(dá)到較高水平，這得益于其物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展。目前，日本幾乎所有的停車場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了停車誘導(dǎo)、實(shí)時(shí)信息查詢、無(wú)人值守和自主繳費(fèi)。
比如，與共享平臺(tái)對(duì)接實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)車輛停車統(tǒng)管理、結(jié)算，落地分時(shí)分享停車場(chǎng)資源的合作；建設(shè)全智能停車場(chǎng)，為自動(dòng)駕駛場(chǎng)景完成數(shù)字化和設(shè)施升級(jí)準(zhǔn)備；以數(shù)據(jù)和停車場(chǎng)合作能力推動(dòng)充電樁網(wǎng)絡(luò)選點(diǎn)和建設(shè)，實(shí)現(xiàn)充電樁線下運(yùn)營(yíng)服務(wù)等等。
未來(lái)，陽(yáng)光海天將繼續(xù)通過(guò)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、深挖停車大數(shù)據(jù)，提高經(jīng)營(yíng)效率，拓展在線增值服務(wù)，開啟智慧停車業(yè)務(wù)的探索。此外，還圍繞停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)打造生活與出行生態(tài)的閉環(huán)，即在發(fā)展智慧停車行業(yè)時(shí)，將其與智慧交通、綠色環(huán)保等多個(gè)行業(yè)相結(jié)合，共同發(fā)展。
（本文轉(zhuǎn)自鳳凰網(wǎng)奇點(diǎn)商業(yè)原創(chuàng)稿件）
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