未來出行 停車將扮演關(guān)鍵角色
發(fā)布時間：2018-11-26
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2000—2017年，我國汽車保有量從1609萬輛增長到2.17億輛。過去17年間，保有量增長兩億輛，與2000年比增加了13.5倍。目前，中國停車市場的存量規(guī)模擁有超過2000萬個車位可以進(jìn)行交易，中國現(xiàn)在共有1億多車位，2億多機(jī)動車，車位的資源嚴(yán)重稀缺，嚴(yán)重配比不足。
在剛剛結(jié)束的2018（第十六屆）中國企業(yè)競爭力年會上，陽光海天停車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長兼CEO閆亮先生向在場的嘉賓分享了部關(guān)于停車的未來簡史，這是繼“互聯(lián)網(wǎng)+停車”將是萬億級的產(chǎn)業(yè)入口、停車場正在成為個重要的流量入口等觀點的再次延伸，近年來，隨著移動出行行業(yè)滴滴、Uber等以及共享汽車、共享單車相關(guān)企業(yè)等爆炸式增長，人們對可持續(xù)性環(huán)保方式出行意識逐漸增強(qiáng)，公共交通系統(tǒng)以及人們的日常出行方式不斷在改變。移動出行中的停車行業(yè)也出現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變模糊了停車、交通和移動出行行業(yè)之間的區(qū)別。停車作為未來出行的重要環(huán)，正在扮演著越來越關(guān)鍵的角色。
陽光海天在停車行業(yè)到今年已經(jīng)是第12年，這12年的過程當(dāng)中，陽光海天見證了中國城市化進(jìn)程的快速發(fā)展以及中國汽車數(shù)量的快速增長，也參與了停車原本是個在十幾年前的小眾需求，到現(xiàn)在已經(jīng)變成了個大眾需求，甚至已經(jīng)遇到了停車難問題的轉(zhuǎn)變。那么：
未來停車場在出行當(dāng)中能夠扮演什么角色？
停車作為傳統(tǒng)、普通的個場景，它如何趕得上城市發(fā)展的進(jìn)程，如何能夠趕得上人思維的迭代？
基于未來電動汽車的快速普及和發(fā)展，基于車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，以至于未來在整個自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)領(lǐng)域里，停車對于人的出行會發(fā)生什么樣的改變？
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陽光海天的1.0時代是從停車場的服務(wù)開始做起，這個服務(wù)是屬于商業(yè)模式里面相對食物鏈的底端，這個階段是生存的階段，我們用了六七年的時間，在提供停車服務(wù)的階段，雖然所做的是相對比較低端的片紅海，但是如果你做得比別人更規(guī)范，比別人更標(biāo)準(zhǔn)，比別人的品質(zhì)更高，反而能夠快速的獲得市場的認(rèn)可。所以我們認(rèn)為在紅海當(dāng)中的執(zhí)念樣可以創(chuàng)造藍(lán)海。
2.0時代是蛻變的階段，我們從食物鏈的端向上攀爬，參與停車場的設(shè)計，參與商業(yè)模式的設(shè)計，所以我們的2.0時代把自己定義為停車場解決方案的提供方。
3.0時代，很多創(chuàng)業(yè)者在發(fā)展過程當(dāng)中遇到的，個是互聯(lián)網(wǎng)化，個是金融化。如果不能很好的應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的方式工具和手段，互聯(lián)網(wǎng)就有非常強(qiáng)的顛覆性，它會改變游戲規(guī)則、改變利益方式，如果互聯(lián)網(wǎng)工具應(yīng)用得當(dāng)會是巨大的機(jī)會，這是3.0時代互聯(lián)網(wǎng)化。另外，因為停車資產(chǎn)的屬性，同時它又是運(yùn)營資產(chǎn)，它就具有非常強(qiáng)的金融屬性。我們的3.0版本成功的把互聯(lián)網(wǎng)化和金融化的問題解決了，每個人都是金融用戶，都遇到了停車難的問題，我們對于停車市場有自己的認(rèn)知，停車已經(jīng)從原來城市簡單的基礎(chǔ)配套設(shè)施或者是出行當(dāng)中的個靜態(tài)交通的小環(huán)節(jié)、小點，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸變成了非常巨大的市場機(jī)會：
中國停車市場的存量規(guī)模擁有超過2000萬個車位可以進(jìn)行交易。中國現(xiàn)在共有1億多車位，2億多機(jī)動車，車位的資源嚴(yán)重稀缺，嚴(yán)重配比不足。這樣的個資產(chǎn)存量規(guī)模超過2萬億。
未來新增的需求。我們看到國際上些汽車保有量相對比較成熟的城市，它的車跟車位的配比基本上是在1：1.3左右，但中國很少有城市超過1：0.5，所以發(fā)改委和住建部在幾年以前，2015年就官方的統(tǒng)計口徑，中國至少缺少5000萬個停車泊位，而且每個城市車位增長的數(shù)量是沒有辦法趕得上汽車增長的數(shù)量，這樣的話，就擁有個10萬億規(guī)模左右的投資建設(shè)機(jī)會。
巨大的停車費年交易規(guī)模。我們在2017年做了個非常詳盡超過3萬份問卷的市場調(diào)研，中國目前停車費年交易規(guī)模5000億，而且每年保持在20%以上的增長，也就是說，到2021年停車費年交易規(guī)模至少會超過1萬億，這樣對比歐美的些停車費占到GDP1.2到1.3%左右。
停車場是非常重要的車流量的入口和場景。后汽車服務(wù)市場在停車場里面實施的，包括未來電動汽車的充電，目前我們已經(jīng)成功的做了個實踐，我們在北京的第100家汽車服務(wù)店面，每個店面都有非常好的經(jīng)營業(yè)績，這是離汽車服務(wù)近的個場景。
互聯(lián)網(wǎng)的價值。毫無疑問，停車是在汽車用戶里面頻、剛需的，頻次、經(jīng)常被使用的，而且未來的停車資源定是稀缺的，它需要通過移動互聯(lián)網(wǎng)的方式增加它的周轉(zhuǎn)率，去通過價格的方式能夠為用戶提供的性價比。
互聯(lián)網(wǎng)時代下，停車跟大數(shù)據(jù)已經(jīng)存在著密切的關(guān)系，陽光海天為其運(yùn)營的停車場做線上的互聯(lián)網(wǎng)化解決方案，初是用智能硬件將用戶連接起來，解決兩個問題，個問題，動態(tài)指導(dǎo)停車場空位的狀況，方便找到車位，第二個問題，便捷用手機(jī)進(jìn)行移動支付，可以動態(tài)的從平面的圖上可以看到停車場數(shù)據(jù)信息。現(xiàn)在大數(shù)據(jù)的維度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，可以看到不同的城市在我們的平臺上，所有的數(shù)據(jù)都是動的，發(fā)生的每筆停車費的交易，每次車流的出入信息等等這些在數(shù)據(jù)平臺上都是動態(tài)的，這些動態(tài)數(shù)據(jù)可以幫助城市的管理者很好的去分配資源，幫助停車場經(jīng)營方提供經(jīng)營效率，同時更好的幫助客戶實現(xiàn)個非常好的停車體驗。
未來的停車資源定是稀缺的，它需要通過移動互聯(lián)網(wǎng)的方式增加它的周轉(zhuǎn)率，去通過價格的方式能夠為用戶提供的性價比。
在圍繞著汽車用戶的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式當(dāng)中，停車是個非常重要的流量入口。
未來，停車場不再是簡單場景，不再是簡單的物理空間停車的作用，基于停車場的數(shù)字化管理，基于未來停車的些數(shù)據(jù)庫將是非常大的場景和空間。
未來在整個出行領(lǐng)域，有三大想象的空間場景，個是新能源電動汽車的造車勢力，其實所有的新能源電動汽車未來80%以上的充電都是在停車場里面。第二個是圍繞著車聯(lián)網(wǎng)，跟停車場景非常相關(guān)。第三則是城市級的智慧交通建設(shè)。
停車行業(yè)的變化，以及實現(xiàn)收益的過程不會在夜之間發(fā)生，同時，轉(zhuǎn)向智能停車環(huán)境的過程需要各種（經(jīng)營商、政府、支付提供商、科技公司）參與者之間的協(xié)調(diào)與合作。我們堅信，“停車” 將會是未來出行的重要環(huán)，更是智慧交通的主要推動者！
市場合作 010-64477877
