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近年來，時(shí)常有媒體報(bào)道諸如“排隊(duì)車輛堵醫(yī)院大門、醫(yī)院周邊交通癱瘓、急救人員下車抬擔(dān)架……”之類新聞，曾有人將“上學(xué)、就醫(yī)、停車”稱為現(xiàn)代城市生活的“新三難”，可見“醫(yī)院停車”是難上加難。
過去十余年，中國汽車市場爆發(fā)式增長、家用汽車大量普及，停車問題在全國大、中、小城市早已司空見慣，而醫(yī)院停車矛盾為什么會格外突出？分析原因大致有三方面：其，與醫(yī)院的就診安排和患者的就診習(xí)慣有關(guān)，國內(nèi)多數(shù)醫(yī)院未真正實(shí)現(xiàn)“預(yù)約就診”，潮汐式集中就診帶來高峰擁堵；其二，私家車出行的舒適性和私密性相對較好，般會成為患者及家屬，開車就診的剛性需求較強(qiáng)；其三，近年來不斷加強(qiáng)醫(yī)療資源的建設(shè)與投入，醫(yī)院的軟硬件條件和醫(yī)療服務(wù)均得到明顯提升，相比之下，“糟糕的停車體驗(yàn)”已經(jīng)成為廣大患者就醫(yī)體驗(yàn)中差的個(gè)環(huán)節(jié)，更容易引起社會關(guān)注。如此看來，停車可能成為了影響百姓就醫(yī)的“公里”？醫(yī)院停車事關(guān)民生，確實(shí)需要引起社會各方廣泛關(guān)注，共同尋找解決之道。筆者認(rèn)為，導(dǎo)致醫(yī)院停車問題的深層次原因主要有5個(gè)方面。 醫(yī)院停車泊位配建不足 與整個(gè)城市公共停車泊位建設(shè)滯后樣，醫(yī)院在停車泊位配套方面也存在歷史欠賬，過去醫(yī)院建設(shè)普遍重視“醫(yī)療功能及床位數(shù)量”，容易“忽視”停車泊位配套設(shè)施。近年來，及地方政府層面不斷完善《綜合醫(yī)院建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，從按照建筑面積配套停車泊位到按照床位數(shù)配套停車泊位，不斷提高醫(yī)院停車泊位配建的科學(xué)性與配建比例要求，仍然有不少新建的大型綜合醫(yī)院開業(yè)即宣告停車泊位不夠?？梢?，除了提高停車泊位配建比例之外，更重要的是科學(xué)管理停車需求。在醫(yī)院停車資源有限情況下，如何科學(xué)平衡就診停車需求與內(nèi)部職工停車需求。第二 醫(yī)院內(nèi)部交通組織不科學(xué) 要在認(rèn)真研究醫(yī)院不同功能區(qū)的人流、物流、車流特征基礎(chǔ)之上，針對性地進(jìn)行醫(yī)院內(nèi)部交通組織規(guī)劃設(shè)計(jì)，主要包括：醫(yī)院停車場空間布局、泊位資源利用分配；機(jī)動車、非機(jī)動車、行人的動線設(shè)計(jì)；醫(yī)院對外出入口設(shè)置及機(jī)動車、非機(jī)動車進(jìn)出通道規(guī)劃等。據(jù)筆者實(shí)踐觀察，目前醫(yī)院停車多數(shù)擁堵現(xiàn)象，均可通過內(nèi)部交通組織優(yōu)化得到明顯緩解。第三 智慧停車技術(shù)應(yīng)用不足 與商業(yè)停車場相比，目前醫(yī)院停車場在智慧停車技術(shù)應(yīng)用方面普遍滯后，比如計(jì)時(shí)繳費(fèi)、標(biāo)識及誘導(dǎo)系統(tǒng)等，可以通智能化升級改造提高停車場利用效率。第四 醫(yī)院停車場管理與服務(wù)未得到充分重視 目前，醫(yī)院停車場管理的專業(yè)性和服務(wù)的重要性未得到醫(yī)院方面的普遍重視，多數(shù)醫(yī)院的停車場仍由安保人員代管或委托物業(yè)公司管理，專業(yè)性缺失導(dǎo)致醫(yī)院停車場運(yùn)營效率低、停車環(huán)境差、缺乏人性化關(guān)懷等。隨著社會的進(jìn)步發(fā)展，醫(yī)院依靠稀缺醫(yī)療資源壟斷經(jīng)營的時(shí)代將去不返。與消費(fèi)者選擇購物中心樣，停車服務(wù)是否滿意可能成為患者未來選擇就診醫(yī)院的個(gè)重要參考因素。第五 醫(yī)院停車收費(fèi)價(jià)格政策不致 關(guān)于“就診停車是否應(yīng)該收費(fèi)問題”各方面曾經(jīng)有過激烈爭論，目前國內(nèi)各省市對于醫(yī)院停車收費(fèi)的政策仍然不致，有的省市仍明確要求就診“免費(fèi)”停車，多數(shù)省市已逐步采取市場調(diào)節(jié)價(jià)或政府定價(jià)方式。前面已經(jīng)提到，醫(yī)院作為個(gè)特殊場景，其停車泊位供給數(shù)量是有限的，筆者認(rèn)為醫(yī)院停車收費(fèi)市場化是未來大趨勢。
醫(yī)院停車場是醫(yī)院醫(yī)療功能的附屬配套設(shè)施，停車體驗(yàn)是構(gòu)成患者就診綜合體驗(yàn)的重要組成部分，為此，解決醫(yī)院停車難要從如何提高患者就診體驗(yàn)的角度思考問題。通常要綜合考慮醫(yī)院的場地空間條件、周邊交通環(huán)境、職工停車需求與就診停車需求等多方面因素，制訂針對性的停車綜合解決方案，實(shí)施步驟主要包括現(xiàn)場調(diào)研、空間挖潛、交通組織優(yōu)化、智能化改造、停車場環(huán)境提升及專業(yè)服務(wù)管理體系導(dǎo)入等。步 現(xiàn)場調(diào)研 現(xiàn)狀調(diào)研是項(xiàng)目成敗關(guān)鍵步，只有經(jīng)過深入的調(diào)研分析，才能掌握醫(yī)院停車問題現(xiàn)狀及主要矛盾。重點(diǎn)收集停車收費(fèi)價(jià)格政策、門急診量、就診停車規(guī)律及需求、內(nèi)部職工停車需求、現(xiàn)狀泊位利用情況、周邊交通環(huán)境及場地空間條件等，甚至要掌握醫(yī)院對醫(yī)院停車問題的態(tài)度及醫(yī)院職工心理狀態(tài)等。
第二步 空間挖潛 根據(jù)就診停車需求和內(nèi)部職工停車需求情況，統(tǒng)籌醫(yī)院內(nèi)部及附近200米范圍泊位資源及場地條件，合理分配醫(yī)院內(nèi)部泊位資源，充分利用地上、地下空間適當(dāng)增加智能立體車庫，使泊位總供給與利用效率達(dá)到水平。在空間挖潛中，分區(qū)管理與智能立體車庫相結(jié)合效果非常明顯。以某區(qū)級人民醫(yī)院（二甲）為例，原地面泊位360個(gè)左右，內(nèi)部職工與就診患者混合停車、爭搶車位，停車場擁堵不堪。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研分析，先對現(xiàn)狀地面泊位空間優(yōu)化，重新規(guī)劃后停車泊位達(dá)到388個(gè)；再根據(jù)門診量及職工車輛情況，采取分區(qū)管理，劃分就診區(qū)地面泊位290個(gè)、職工停車區(qū)泊位98個(gè)；在職工停車區(qū)建設(shè)智能立體車庫增加100個(gè)泊位，職工停車區(qū)泊位合計(jì)174個(gè)，方案實(shí)施后醫(yī)院停車擁堵現(xiàn)狀明顯緩解。第三步 交通組織優(yōu)化 基于分區(qū)管理思路，根據(jù)外部交通環(huán)境、優(yōu)化內(nèi)部交通組織動線與出入口。交通組織優(yōu)化要做到：動線設(shè)計(jì)時(shí)盡量減少交織，無法避免的交織點(diǎn)則重點(diǎn)考慮利用交通安全設(shè)施等手段進(jìn)行工程處理；綜合考慮醫(yī)院門診部、急診部、住院部等不同建筑布局，系統(tǒng)分析停車場出入口、坡道、通道、車位之間的關(guān)系，優(yōu)化設(shè)計(jì)不同車流交通動線；綜合考慮急救、消防、垃圾清運(yùn)、職工停車等不同車輛需求，各種動線組織清晰。交通組織優(yōu)化的重點(diǎn)包括職工車輛動線設(shè)計(jì)、就診車輛動線設(shè)計(jì)、急救、特殊車輛動線設(shè)計(jì)、辦公區(qū)車輛動線設(shè)計(jì)、家屬區(qū)車輛動線設(shè)計(jì)等。
第四步 智能化改造 智能化改造是提升醫(yī)院停車場運(yùn)行管理效率的重要手段，主要包括智慧停車管理平臺、系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接和智能交通標(biāo)識及誘導(dǎo)系統(tǒng)等，要實(shí)現(xiàn)車輛出入計(jì)時(shí)、線上/自助提前繳費(fèi)、車位預(yù)約、價(jià)格優(yōu)惠等基礎(chǔ)功能，所有交通標(biāo)識及誘導(dǎo)系統(tǒng)要標(biāo)準(zhǔn)化、清晰化、連貫性設(shè)置，實(shí)現(xiàn)全程的連續(xù)性、實(shí)時(shí)、動態(tài)的智能誘導(dǎo)。目前，“停簡單”已為全國超過6000家停車場提供智能化產(chǎn)品方案、有超過3000萬注冊用戶，建立了完善的B端與C端業(yè)務(wù)產(chǎn)品體系，能夠?yàn)獒t(yī)院停車場提供完善的智能化解決方案。第五步 停車場環(huán)境提升 停車場環(huán)境是醫(yī)院人文環(huán)境的重要組成部分，要充分體現(xiàn)醫(yī)院的人文關(guān)懷、便捷、高效，通過舒適的停車場環(huán)境提升停車服務(wù)體驗(yàn)。停車場環(huán)境設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的專業(yè)性，同時(shí)也體現(xiàn)了個(gè)公司對醫(yī)院停車的認(rèn)知深度。陽光海天于2012年成立了中國停車規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院（PDI），其停車場環(huán)境設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)先后為中央電視臺新臺址、環(huán)球貿(mào)易中心、東方之門、青奧中心、蘇寧易購總部基地、成都大源銀泰城、希爾頓國際等眾多城市地標(biāo)性建筑提供了停車環(huán)境設(shè)計(jì)及智能化解決方案，形成了套獨(dú)具特色的停車場環(huán)境設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范體系。第六步 專業(yè)服務(wù)管理體系導(dǎo)入 停車場是項(xiàng)附屬配套設(shè)施，具有強(qiáng)的運(yùn)營屬性。從消費(fèi)需求與服務(wù)需求角度看，醫(yī)院停車場的需求剛性更強(qiáng)于商業(yè)停車場。從醫(yī)療衛(wèi)生改革方向看，醫(yī)院后勤服務(wù)社會化是未來發(fā)展方向，停車場是醫(yī)院后勤服務(wù)的重要功能設(shè)施，也將走向社會化、專業(yè)化服務(wù)道路。因此，醫(yī)院停車場也需要提供便捷、舒適的停車服務(wù)，同時(shí)專業(yè)化的停車服務(wù)有助于醫(yī)院塑造品牌形象。
陽光海天是國內(nèi)較早成立的商業(yè)停車場運(yùn)營管理服務(wù)高端品牌，運(yùn)營服務(wù)的停車場業(yè)態(tài)包括商業(yè)綜合體、機(jī)場、高鐵站、酒店、景區(qū)、醫(yī)院、高校等，在全國40余個(gè)城市運(yùn)營管理車位25萬個(gè)、自營車位10萬個(gè)，并逐步從“停車運(yùn)營管理”迭代升級為“停車資產(chǎn)管理”，是國內(nèi)停車行業(yè)的者。深耕運(yùn)營服務(wù)13載，陽光海天建立了成熟完備的停車場運(yùn)營服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系，并已經(jīng)為全國20余家醫(yī)院提供專業(yè)化的停車場運(yùn)營管理服務(wù)。
另外，陽光海天已搭建基于未來商業(yè)生態(tài)的停車場智能化管理平臺（All In One Parking Platform，簡稱AIPP），其以運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化、流程化、移動化為特點(diǎn)，利用大數(shù)據(jù)平臺全面打通停車管理和商業(yè)生態(tài)環(huán)境，讓停車場真正成為整個(gè)商業(yè)生態(tài)的流量入口，化的為實(shí)體商業(yè)導(dǎo)流、增效、賦能。陽光海天運(yùn)營服務(wù)停車場全部接入AIPP，有助于延展醫(yī)院停車場的商業(yè)價(jià)值想象空間。
國內(nèi)商業(yè)停車場的市場化經(jīng)營起步較早，其停車消費(fèi)與停車服務(wù)理念已經(jīng)形成。雖然醫(yī)院停車場的停車消費(fèi)與停車服務(wù)理念形成需要個(gè)發(fā)展過程，但是其社會化、市場化和專業(yè)化的發(fā)展方向已經(jīng)比較清晰。筆者近年參與完成了數(shù)十家醫(yī)院的停車綜合解決方案，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)踐有兩點(diǎn)深刻感悟。
解決醫(yī)院停車難的障礙是些傳統(tǒng)認(rèn)知。首先醫(yī)院停車難是個(gè)社會問題，需要政府、醫(yī)院和社會企業(yè)力量合作才能解決。政府要進(jìn)步完善相關(guān)政策，引導(dǎo)社會大眾形成正確的醫(yī)院停車消費(fèi)與停車服務(wù)理念，以加快推進(jìn)醫(yī)院停車場的市場化經(jīng)營步伐，為社會企業(yè)力量參與解決醫(yī)院停車問題打開扇大門。另外，醫(yī)院要認(rèn)識到停車是項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的服務(wù)，醫(yī)院停車場同樣需要提供便捷、舒適的停車服務(wù)，并大膽嘗試與專業(yè)機(jī)構(gòu)合作。
對此，筆者曾經(jīng)提出關(guān)于醫(yī)院停車場1‰=的邏輯關(guān)系。般情況下，醫(yī)院停車場的停車收費(fèi)流水占醫(yī)院收入流水的1‰左右，如果醫(yī)院將這1‰交給專業(yè)停車機(jī)構(gòu)來解決“糟糕的停車體驗(yàn)”，對于提升患者就醫(yī)體驗(yàn)將達(dá)到的效果。“醫(yī)院停車難”蘊(yùn)藏市場資源，只有專業(yè)機(jī)構(gòu)才能夠通過系統(tǒng)解決方案與商業(yè)模式創(chuàng)新將市場資源轉(zhuǎn)換為經(jīng)營資產(chǎn)，終解決醫(yī)院停車難。
注重人性化細(xì)節(jié)，才能做好醫(yī)院停車運(yùn)營服務(wù)。醫(yī)院是個(gè)特殊場所，來就診人員的心理狀態(tài)本就不愉悅，加上不熟悉醫(yī)院內(nèi)部空間布局情況，較容易進(jìn)入懵懂狀態(tài)。因此，在醫(yī)院內(nèi)部交通組織優(yōu)化和停車場環(huán)境塑造中，要格外注重人性化細(xì)節(jié)，為醫(yī)院人群營造輕松、愉悅的場景氛圍。筆者在某家醫(yī)院的停車場現(xiàn)場調(diào)研中曾發(fā)現(xiàn)個(gè)細(xì)節(jié)問題，該醫(yī)院為了阻止非機(jī)動進(jìn)入院區(qū)，用0.6米高護(hù)欄隔離了個(gè)狹長的非機(jī)動停車區(qū)域，北面有個(gè)非機(jī)動車出入口，南面有個(gè)行人出入口。由于車輛太多、管理不到位，南面的行人出入口經(jīng)常被堵住，行人需要繞回北面的非機(jī)動車出入口或者直接從隔離護(hù)欄跨過去，男性跨越該護(hù)欄貌似比較容易，當(dāng)看到女性穿長裙費(fèi)力跨越該隔離護(hù)欄時(shí)，筆者心里十分不是滋味，該動作既危險(xiǎn)又不優(yōu)雅，但這到底是誰的錯(cuò)？這是典型的沒有人性化的管理，只要稍微動心思，增加行人出入口或者降低隔離護(hù)欄高度就完全可以避免該現(xiàn)象發(fā)生。
在醫(yī)院停車場運(yùn)營服務(wù)中，人性化的基本要求是安全、便捷和高效，更高層次的要求是讓人有尊嚴(yán)、獲得美好享受，后者也是陽光海天停車運(yùn)營服務(wù)致力追求的目標(biāo)。
市場合作 010-64477877
